上港集团：上海港严重拥堵不实，现在上海港口入港拥堵吗
上港集团：上海港严重拥堵不实山东交通学院教授陈超不断强调。现在上海港口入港拥堵吗？可以说是史无前例的拥堵，因为疫情原因导致，所以实在是太难搞了。关于上港集团：上海港严重拥堵不实 ，爱知识小编带你详细的了解一下。
经济观察报 贺泓源/文
上港集团：上海港严重拥堵不实
“上海港泊位利用率太高了 ，它拉高了拥堵风险、直接提高物流成本 ，对港口本身可持续发展也不利。”山东交通学院教授陈超不断强调。
陈超说话的背景 ，则是上海洋山港近期陷“严重拥堵”传言 ，在行业旺季到来之季 ，引发各界的强烈关注。
据行业媒体报道 ，在8月初 ，上海冠东码头（洋山三期）发生严重拥堵 ，无法按计划时间开港 ，船舶出现延期 ，已有多家船公司发布了调整靠泊码头、船期延误的通知。
经济观察报记者则于8月16日到上海洋山港进行实地探访 ，发现港区运作正常 ，大量港口工作人员表示 ，并不知拥堵这一状况。
巧的是 ，在记者实地探访同日 ，上港集团官方微信号也发布公告 ，称目前上海港并不存在码头拥堵情况 ，有关船公司发布的所谓延迟公告 ，均是船公司主动与港口协商后的正常调整。
上海“拥堵”如此引人注目 ，是因为行业的巨大连锁效应。
据了解 ，在4、5月间 ，上海港曾因联盟改组航线调整、大雾弥漫等原因造成较大面积拥堵 ，某些船舶延误的时间长达10天 ，并对支线服务航班计划造成严重影响。其时 ，上海港的拥堵状况 ，很快向国内其他港口蔓延 ，马士基航运发布的一份顾客须知显示 ，除了全球最大的集装箱港上海港之外 ，青岛和宁波港的码头也面临拥挤和堆场紧张。
上海海事大学教授徐剑华分析 ，中国枢纽港开始的港口拥堵会像涟漪一般 ，波及亚洲各港 ，并对全球货主产生不利影响。
此次拥堵 ，或是“乌龙” ，但背后却是上海港拥堵风险“一直在线”。徐剑华就认为 ，上海全港平均码头通过能力利用率高达133% ，这意味着产业链条的脆弱 ，容易陷入严重拥堵的窘境。
祸起“乌龙”
此次的拥堵传言 ，起源于各家航企通知。
APL8月初发布的通知显示 ，由于上海冠东码头（洋山三期）严重拥堵 ，于8月17日开航的两艘货轮 ，靠泊码头由洋山三期更替为洋山一期 ，船期不变；达飞轮船8月10号发布的通知称 ，因冠东码头严重拥堵 ，货轮改泊洋山一期 ，东方海外也发出了类似更替码头的通知。
而据《中国航务周刊》8月14日报道 ，“拥堵”这一说法并不准确 ，此次系几家班轮公司与港口协商后的正常调整 ，原因也并非上海港出现严重拥堵造成。在报道中 ，上港集团内部人士介绍 ，四月发生大拥堵事件后 ，上港集团初步形成了预判机制 ，对一定时间段内集中到港的班船进行调整 ，本次事件“只是在联盟内部各班轮公司之间沟通上出了问题 ，对外发布通知时出现‘用词不当’”。
上港集团的这一说法 ，一定程度上能够与记者的实地探访相佐证。
值得注意的是 ，冠东码头（洋山三期）对于此次拥堵的答复则相对暧昧 ，其相关负责人向记者强调 ，上海港整体不存在拥堵状况 ，业务正常 ，但对于洋山三期是否曾出现拥堵 ，则并未正面回复。
风险暗藏
虽然此次拥堵 ，被实证为“乌龙” ，但背后 ，上海港或也存在“狼真来了”的风险。
徐剑华就认为 ，除了上港方面提到的联盟班次调整外 ，进入旺季、上港本身的高泊位利用率都是此次风波的诱因 ，也是拥堵再发生的风险点。
洋山一期员工李华对此认同并提出 ，洋山港货车拥堵的频率越来越高 ，由于10月报税规则发生变化 ，出于避税 ，最近确实集装箱增量较大 ，但强调 ，港区运作还是比较正常。
徐剑华透露 ，上海港的设计通过能力是2800万标箱 ，2016年完成的集装箱吞吐量是3713万标箱（劳氏日报数据） ，这意味着 ，其全港平均码头通过能力利用率高达133%。
据了解 ，联合国贸发会议（UNC-TAD）曾对各类不同码头泊位利用率的设计制定了一个规范。其中 ，集装箱码头最合理的泊位利用率在75%至85%的区间 ，这也是交通部的推荐值。记者并未在上港集团年报及其他公开资料中找到其泊位利用率 ，若以133%来算 ，则高出推荐值近一倍。
高泊位利用率 ，后果则是船舶等待成本及风险大幅上升。
徐剑华认为 ，一艘在亚欧航线和亚美航线上普遍适用的14000标箱船 ，一天的租金至少是2万美元。几十艘船在锚地等待几天甚至十几天的成本由承运人负担 ，但最终可能有一部分会转嫁给消费者。“一遇到航线调整、大雾弥漫、货主突击出货等 ，就会猝不及防 ，陷入严重拥堵的窘境” ，他补充。
洋山港四期的投用 ，或将缓解上海港高泊位利用率状况。
据交通部旗下《中国水运报》援引港媒报道称 ，全球最大的集装箱自动化码头“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程” ，目前已进入设备安装和调试阶段 ，计划在2017年12月10日开港试运营。其设计吞吐能力初期达到一年400万标准箱。
上港集团2016年年报也透露 ，洋山四期将于年内投用。
但陈超与徐剑华均不看好。陈超提出 ，以上海港的增速 ，五年内 ，四期的红利就会释放干净。徐剑华则认为 ，就算四期投用 ，只能缓解一下上海港压力 ，泊位利用率还是在100%以上。
年报数据显示 ，2016年 ，上港集团母港集装箱吞吐量完成3713.3万标准箱,同比增长1.6%,再创历史新高,并自2010年起,上海港年集装箱吞吐量已连续七年保持世界第一。
上港逻辑
高泊位利用率的后果在学界已有公论 ，但上港坚持依旧 ，背后也有着充分的背景支撑。陈超认为 ，“上海本身就是经济中心 ，再加上长江各港口的水水中转 ，自贸区利好 ，根本就不用担心货源。”
年报显示 ，上港集团在2016年投资布局了独山港、湖南城陵矶、长沙集星、南京港、宜宾港等长江流域港口 ，扩大了与长江沿线港口合作和发展的空间。
陈超透露 ，以九江港为例 ，九江方面为了吸引货源 ，把收费降得很低 ，但在中转时 ，上海港则收取高服务费 ，实际上时整个长江流域港口在“养”上海港。
另一头 ，上海港逐渐步入垄断阶段。据悉 ，上海港区本有多家港口集团。但随着上港集团的收购 ，目前上海地区形成上港一家独大的局面 ，这使得上港形成区域内卖方市场 ，抬高服务价格。广阔腹地碰上垄断经营 ，上港业绩自然频频出彩。
年报显示 ，在整个航运市场船舶运力过剩矛盾依然突出,国际航运市场依然低迷情况下 ，2016年 ，上港实现营业收入313.59亿元,同比增加6.26%,归母净利润69.39亿元,同比增加5.74%。
上港或长期陷高泊位利用率 ，主因则是上海已没有大面积港区可供开发。据上海市土地利用总体规划（2006-2020年）显示 ，洋山港区工程（二、三、四期）已基本开发完成 ，洋山港区工程远期增并未有其他详细计划；外高桥港区工程近期工程也多以投用 ，中国交通新闻网报道 ，上海已开始加快推进外高桥八期工程前期工作。
“实际上 ，两大港区已无太大增量开发空间。”身在上海的徐剑华直言 ，他还认为 ，空间制约 ，将决定上海吞吐量天花板逐渐到来。陈超进一步分析、认为 ，天花板就在近5年内。“上港根本不可能彻底解决高泊位利用率这个事。”
天花板快到了 ，上港怎么办？
徐剑华认为往外转是个好办法。据悉 ，2014年 ，由于上海港外高桥港区日益拥挤 ，就把整个长江来的支线船货物全部转移到太仓港中转。
他认为 ，应该逐步地把内贸、长江中转、沿海中转和近洋航线转移到附近港口 ，比如苏州太仓港和宁波舟山港。更长远来说 ，在土地成本极高的国际化大都市上海建设大型集装箱码头并不经济。
因此 ，徐剑华提出 ，上海应该学习伦敦成为航运高附加值中心 ，打造交易所等 ，而不必执着于吞吐量。陈超也持类似看法 ，他表示 ，随着上海港成本逐渐高企及中国经济转型 ，其一直保持高速增长也不太可能 ，更好的局面是随国内经济转型一同成长。
“到那时 ，看出口价值量而不是数量 ，或许是更好的指标。”陈超道。
上海港口什么时候解封
目前上海疫情封控去还没有通知解封时间，预计可能在三月中下旬解封。如果一个地区超过14天没有新增确诊病例和疑似病例的时候就可以解除管控。但具体是否可以得到解封，仍然还是需要以当地规定为准。
一、2022上海封闭时间最新消息是具体封控几天？
2022上海封闭时间最新消息是从3月28日凌晨5时至4月1日凌晨5时进行封控，共封控5天。但由于各区疫情情况不同，有的会分批实施，因此具体时间以所在区发布的封闭时间为准，上海各区封闭具体时间最新消息如下：
1.2022上海浦东新区封闭时间最新消息：3月28日凌晨5时至4月1日凌晨5时，具体封控5天。在此期间所有住宅小区实施封闭式管理，所有人员足不出户，人员和车辆只进不出。
2.2022上海闵行区封闭时间最新消息：3月28日凌晨5时至4月5日凌晨3时，共分两批实施封闭式管理，其中第一批封闭时间具体是3月28日5时起，浦锦街道、浦江镇先行实施封闭式管理。第二批封闭时间具体是4月1日3时起，梅陇镇、马桥镇、江川路街道、华漕镇、颛桥镇、七宝镇、新虹街道、虹桥镇、古美路街道、莘庄镇、吴泾镇、莘庄工业区等12个街镇（工业区）实施封闭式管理），所有人员足不出户，人员和车辆只进不出。
3.2022上海松江区封闭时间最新消息：3月28日凌晨5时至4月5日凌晨3时，全域分两批实施封闭式管理。其中新浜镇、石湖荡镇、泖港镇、叶榭镇于3月28日5时至4月1日5时实施封控，其他街镇园区于4月1日3时至4月5日3时实行封控。
4.2022上海奉贤区封闭时间最新消息：3月28日凌晨5时至4月1日凌晨5时，具体封控5天，奉贤区实施全域封控管理，期间全区所有住宅小区实施封闭式管理，所有人员足不出户，人员和车辆只进不出。
5.2022上海崇明区封闭时间最新消息：当前崇明区正实施全域封控管理，期间全区所有农村社区、住宅小区实施封闭式管理，所有人员足不出户，人员和车辆只进不出。
二、2022上海疫情什么时候结束恢复正常？
2022上海疫情预计4月上旬会结束恢复正常，但具体要看当地疫情情况及风险地区。因为截至目前上海每日还有新增病例，且还有15个中风险地区，其中浦东新区北蔡镇鹏飞路411弄6号、嘉定区江桥镇增建村柴中村民组、闵行区梅陇镇许泾村八组、崇明区长兴镇新港村15队是在3月24日列为中风险地区，而中风险地区降为低风险地区需要封闭管理14天，且14天区域内无新增病例，因此若无新增情况下，上海疫情预计在4月上旬会陆续结束恢复正常，但具体以官方发布的通知为准。2022上海疫情结束恢复正常条件如下：
1.近14天区域内无新增病例或无症状感染者。
2.区域内最后一名密切接触者自末次暴露超过14天，核酸检测为阴性。
3.解封、解控前2天区域内所有人员完成一轮核酸筛查均为阴性。
4.县（区）内封控区、管控区全部解封解控。
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