汽车制造商无法将其插电式混合动力汽车跨界车足够快地推向市场
客户的需求已使丰田无法交付其炙手可热的新型丰田RAV4 Prime插电式混合动力汽车(PHEV)。买家如此迫切，以至于在加利福尼亚和其他电动汽车市场上，经销商将它们的价格定在MSRP之上。像福特和三菱一样，每个汽车制造商都迫切希望带出自己的跨界车。现代汽车宣布其下一款图森将作为插电式混合动力汽车上市，而起亚现在也宣布其索兰托将成为插电式混合动力汽车。
“起亚索兰托一直是起亚的主要产品之一，”起亚汽车北美和起亚汽车美国公司总裁兼首席执行官肖恩·尹(Sean Yoon)说。“它结合了样式，实用性，安全性和舒适性，使其成为多年以来客户的最爱。这款令人惊叹的全新Sorento将紧凑型SUV类的标准进一步提高，代表了起亚设计和工程的顶峰。我们为将其添加到我们令人难以置信的汽车产品阵容中感到非常自豪。”
与上面的列表不同，Sorento是三行交叉。可以配置4 + 2或5 + 2座位。索伦托(Sorento)到货时，它将成为美国最实惠的三排电动汽车。
起亚尚未提供有关新Sorento PHEV的完整详细信息，但已删除了最重要的数据。该车辆将使用插入式涡轮混合动力总成。13.8 kWh电池充满电后，电动汽车的行驶里程将约为30。总马力为261。30英里应该足以应付日常杂务，并且可能使一些通勤者来回上下班使用很少或不使用汽油。我们联系了起亚，后者确认索伦托有望获得6587美元的税收优惠。
起亚还将生产不带塞子的涡轮混合动力内饰。直截了当的混合动力车。这辆车的功率会少一点，额定功率为227 hp。根据起亚，其综合燃油经济性将为37 MPG，使其成为有史以来最节能的三排跨界车之一。
除了传动系统的变化外，起亚还承诺提供更多的离地间隙，改进的AWD系统，更坚固的车顶货物系统，更多的内部空间以及多连接蓝牙无线连接。
