第二个黑匣子有什么用 第二个黑匣子已找到
第二个黑匣子有什么用记者从前方指挥部了解到 ，3月27日上午9时20分许 ，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下 ，消防员发现一橙色罐体 ，经专家确认 ，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。关于第二个黑匣子有什么用 ，爱知识小编带你详细的了解一下。
3月27日 ，“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到 ，整体外观较完整。
记者从前方指挥部了解到 ，3月27日上午9时20分许 ，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下 ，消防员发现一橙色罐体 ，经专家确认 ，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。
据悉 ，第二个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度 ，距离撞击点40米 ，距地表深度1.5米。将通过今天13点的航班送回北京。
此前 ，东航MU5735航班的一部黑匣子(驾驶舱话音记录器)已于23日被发现 ，连夜由专人送达在北京的译码实验室。
黑匣子找到了 ，我们会知道哪些信息？
黑匣子 ，又叫做“飞行记录器” ，可以向调查人员提供飞机在失事前一段时间内的飞行情况 ，是对事故分析的重要证据来源 ，也是对事故作出正确判断的数据来源。
黑匣子是两个相互独立的部件：飞行数据记录器(Flight Data Recorder FDR)和驾驶舱语音记录器(Cockpit Voice Recorder CVR)。
飞行数据记录器可以记录当前飞机应该处于的状态。
驾驶舱语音记录器则记录了飞机驾驶舱内的录音。
驾驶舱语音记录器确保“飞行员下达了指令”、飞行数据记录器确保“系统接收到了指令 ，并将指令转为了控制信号”。
黑匣子破译要多久？
针对已找到的黑匣子 ，专家表示 ，黑匣子必须经数据提取、译码、分析 ，再形成情况汇报 ，约需10到15天时间才能获得初步分析结果。但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论 ，所需时间可能更久。
搜寻仍在继续！
民航资源网专家李瀚明介绍 ，在解译黑匣子中记录的数据后 ，还需要观察飞机残骸中包括方向舵、升降舵、襟翼等具体部件中 ，螺杆等控制机械的具体位置 ，才能据此判断具体控制信号是否得到机械结构的执行。所以说 ，飞机残骸的收集工作也非常重要 ，它是判断飞机具体状态的重要依据。
今天是“3·21”东航飞行事故发生后的第七天 ，救援人员依然在核心区域展开作业 ，对相关区域进行“拉网式”排查。
搜救现场 ，参与救援的警察 ，背上写着“永不放弃”“攻坚克难”“全力以赴”。他们说 ，想通过这种方式给自己打气 ，给彼此打气。
淤泥没过了消防救援人员们的膝盖 ，但搜寻的脚步并未停止。
目前 ，在核心区域外围集结了备勤队伍 ，后续将不断扩大搜寻范围 ，进一步加大现场搜寻力度 ，继续寻找遇难人员遗骸、遗物、飞机残骸 ，为事故调查取证提供有力支撑 ，同时做好遇难者相关善后工作。
综合央视新闻、新华社
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