2022年汽车销量排行榜!看看你的爱车上榜了吗？
2022年4月，中国汽车工业协会公布了2022年1-4月国内汽车产销数据，显示，今年国内乘用车销量为1487.1万辆（含出口），同比增长12.3%。从累计销量来看，1-4月中国乘用车累计销售1496.2万辆（含出口），同比增长11.6%；其中轿车销售925.3万辆（含出口），占累计销量的82.4%; SUV销售147.6万辆（含进口），同比增长31.9%。在中国车市持续“大放水”、国内乘用车市场需求快速恢复的背景下，2022年1-4月国内乘用车产销继续保持了正增长态势。根据中汽协预测，2022年中国乘用车销量将达到1560万辆，与2021年基本持平。从细分车型来看，1-3月在新能源汽车的带动下中国传统汽车产销延续了去年下半年的良好势头。1-3月全国新能源汽车累计销售106.4万辆（含出口）；其中纯电动乘用车103.2万台、插电式混合动力商用车3.5万台；新能源汽车占乘用车总量的34.6%。1-3月新能源汽车产量为39.2万辆、同比增长114%;1-5月产量为316.4万辆、同比增长165%；新能源汽车销量为283.8万辆、下降13.3%；其中纯电动乘用车同比下降9.1%、插电式混合动力商用车同比增长156%（表2）。3月和4月销量数据均超过去年同期水平，主要原因是春节假期提前和各地疫情管控政策等因素导致。总体来看全年新能源车销量将超过1300万辆（含出口）；其中3月新能源车的销量将达到124.6万辆、4月达到125.6万辆（含出口）左右即可实现全年的目标。
1.轿车：日系独领风骚
轿车的主要消费群体为25-45岁、家庭用户居多，其中日系在中国市场占据了绝对优势，成为了销量最高的品牌，而德系则下滑明显。今年前四个月的轿车累计销量数据也与去年基本持平（表3），这说明在中国车市逐渐回暖之际，中国消费者对于日系品牌的认可度依然非常高。2022年新能源汽车的发展将成为轿车市场一个巨大的增量市场。在纯电动汽车已经成为主流技术、补贴大幅度退坡后，未来市场增量很大一部分将来自于新能源汽车的渗透率提升以及纯电动乘用车技术的不断完善。
2. SUV：美系独占鳌头
2022年1-4月， SUV销量为147.6万辆（含进口），同比增长31.9%;1-4月狭义乘用车累计销量为169.9万辆，同比增长7.1%（表3）。从排名来看，第一名上汽通用别克 SUV家族前4月销量为39.4万辆、同比增长22.4%；第二名广汽本田VE-1家族前4月销量为13.6万辆、同比增长31.2%；第三名上汽大众途观家族前4月销量为18.9万辆、同比下滑25.9%（表4）。上汽通用五菱1-5月累计销量达到19.6万辆、已连续三个月排名第三，1-4月累计销量达14.7万辆，已连续两个月排名第二。吉利汽车1-4月累计销售9.2万辆、已连续两个月排名第三（表5）。
3.新能源乘用车：“后浪”引领风骚
在乘用车市场总体下滑的背景下，新能源汽车依然保持了较好的增长势头。1-4月新能源乘用车累计销量283.8万辆，占乘用车销量的34.6%，同比下降13.3%。2021年新能源乘用车累计销量突破200万辆，达到214.4万辆；2021年以来新能源汽车累计销售已超过160万辆、占整个乘用车市场的10%以上，为中国车市带来了巨大的增量空间。2022年1-4月新能源汽车产销情况如下：
4. MPV：“老三样”依然是销量主力
2022年1-4月 MPV销量达78.7万辆，同比增长12.3%；销量占乘用车总销量的16.9%，同比提升1.9个百分点。分车型来看， MPV依然是销量主力车型，1-4月五菱系列、比亚迪宋 PLUS DM等新能源 MPV也有较好表现。今年1-4月中国 MPV市场累计销售77.4万辆。[1]2022年1月、2月、3月新能源 MPV销售表现不错，3月份的销量出现断崖式下滑。[2]2022年1-4月中国 MPV市场累计销售78.7万辆车、同比增长12.3%；其中五菱宏光 MINI EV以16.6万台的优异表现继续领跑，并成为2022年销量冠军（表3）。[3]2022年1月我国新能源汽车产量为4.7万辆、同比增长177%，但受春节假期提前以及各地疫情管控政策等因素影响，当月我国新能源汽车产量仅为1.1万辆。
