尽管没有中央安全气囊 但2021年起亚嘉年华仍然有五颗星的机会
在2021起亚嘉年华仍然是五星ANCAP安全评级的机会-尽管不是配有一条中心安全气囊。
在新车中正变得越来越普遍，中央安全气囊用于在新的《侧面碰撞试验》中减少两个前排乘员之间的碰撞。
2021年起亚嘉年华带有七个安全气囊，其中包括横跨三排的全长帘式安全气囊和一个驾驶员的膝盖安全气囊。
尽管许多人认为，这项新的安全技术是ANCAP安全测试中最高分的要求，但最近测试过的Land Rover Defender已被证明是相反的。
尽管这辆英国越野车在前排乘员之间没有中央安全气囊，但在更严格的要求下，它能够在2020年8月从ANCAP获得五颗星。并非所有车辆在这些测试中的表现都一样，而更宽的车身可以帮助提高性能。
ANCAP表示，经过最新碰撞安全协议测试的新车需要在最近推出的“远距离撞击”测试中表现良好。
进行了两次远端碰撞碰撞测试，以评估在与另一辆汽车以及与侵入性物体(例如树木或杆子)的侧面碰撞中“乘员对汽车”和“乘员对乘员”的相互作用。
ANCAP代表Rhianne Robson说：“这些测试评估了未撞到车辆的人可能对乘员造成的伤害，并鼓励车辆品牌采取对策来减少此类碰撞中的乘员伤害。”
“ ANCAP没有规定达到此目的所需的对策，但在许多情况下，尤其是在机舱空间有限的小型车辆中，中央安全气囊将是车辆制造商选择的首选对策。”
例如，2020年五十铃D-Max是首款配备中央安全气囊的4X4内胎，而丰田则在其新的Yaris城市车中安装了两个中央安全气囊。这两款车都在2020年获得了五星级ANCAP安全评级。
